據(jù)專家分析，21世紀的材料領域是塑料的天下。最新數(shù)據(jù)表明，中國的建筑、包裝、交通、汽車、通訊、信息等支柱產(chǎn)業(yè)和基礎產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促使中國塑膠行業(yè)以每年超過10%的增長率高速發(fā)展，且年產(chǎn)量超過2500萬噸，居世界第二位，塑膠機械近幾年需求也都在每年200億元以上。成都作為中國西部地區(qū)的經(jīng)濟、商貿(mào)中心，塑料化工市場的競爭也日趨激烈。我們所熟知的三大塑料市場：西部塑料市場、川美塑料物流配送中心、成都坤澤物流中心，已形成“三國爭霸”之勢。
三國之西部塑料市場
“獨占鰲頭”時代過去市場經(jīng)營今非昔比
據(jù)了解，長久以來成都塑料化工的經(jīng)營一直是西部塑料市場獨領風騷，比起其他兩個新興的市場，多年經(jīng)營的功底為其贏得了較好的口碑。但是，昨日的輝煌不能代表今日的成功，自去年底西部塑料市場整體搬遷至龍泉驛區(qū)西河鎮(zhèn)到如今，入駐的商家寥寥無幾，生意大不如前，西部塑料市場長期壟斷市場的神話終被打破，令人唏噓感嘆。
其實，自搬遷之日起，就有部分商家對新市場的外遷存有質(zhì)疑，很多商家表示新的市場由于地理位置偏僻，不能順利地生存與發(fā)展，更不可能使商家自身的利益最大化。帶著這個問題，記者驅(qū)車前往該市場，發(fā)現(xiàn)市場里門可羅雀，儼然陷入有場無市的難堪局面。有商家給我們算了一筆賬：新市場地處成洛路龍泉驛區(qū)西河鎮(zhèn)，距市區(qū)較遠，員工上下班極為不便，不僅無形中增加了市場的經(jīng)營成本，商家買賣塑料更是有苦難言，特別是交易量少的客戶更不愿意跑如此遠的距離。這樣的市場使買賣雙方無法找到契合點，新市場的交易平臺作用便形同虛設。
三國之川美塑料物流配送中心
地處城區(qū)位置優(yōu)越市場發(fā)展尚需探索
川美塑料物流配送中心位于八里莊和二仙橋物流基地的中心地帶，緊鄰成南、成綿、成渝幾條高速公路，距西南最大的物資集散地成都東站僅1.2公里。據(jù)記者了解，川美市場有長達175米的鐵路專用線直達倉庫，極大地方便了商家各類貨物的到達、儲運和發(fā)送。該市場的經(jīng)營理念推陳出新，它采用國際先進的“三分店，七分庫”的前店后庫理念，配合“以市養(yǎng)庫，以庫配市”的經(jīng)營策略，以鐵路專用線、倉儲、配送為支撐，不斷完善物流配送體系，因此，凝聚了不少的人氣商氣，中石油公司也在此建立了專門的物資集散地，進一步證明了市場的經(jīng)營能力，提升了市場的檔次。
作為國有體制改革的產(chǎn)物，川美市場以其齊全的設施，優(yōu)越的地理位置吸引了眾多商家入駐，經(jīng)營成效明顯。但是，在激烈的市場競爭面前，像這類處在市區(qū)內(nèi)的專業(yè)市場，怎樣鞏固市場繁榮？怎樣保證市場發(fā)展的光明前景？還需要繼續(xù)探索考究。
三國之成都坤澤物流中心
一中心兩平臺差異化競爭迎來“春天”
三個市場比較而言，成都坤澤物流中心是“塑料三國”中最具發(fā)展?jié)摿Φ囊粋€。它位于成都市重點物流發(fā)展區(qū)域的東三環(huán)路外側，中心符合成都市的物流總體規(guī)劃，有成渝高速、成南高速、成綿高速通過三環(huán)路與之相連，且緊鄰成華物流發(fā)展新熱點的龍?zhí)段锪鲄^(qū)，鐵路專線資源豐富。該中心集工程機械、裝卸運輸機械；塑料及塑料機械；食品機械的展示、交易、保管存儲、運輸、配送、物流培訓綜合服務等眾多功能于一體。目前，該物流中興交易區(qū)市場所有商鋪基本入駐，且經(jīng)營火爆。
開業(yè)初期，部分商家也曾疑慮：成都坤澤物流中心除了有中石化為龍頭的頗具規(guī)模的塑料原料經(jīng)營平臺外，還有以徐州重工、北方奔馳為龍頭的工程機械、裝卸運輸機械、機電物資等機械平臺。一個中心兩個平臺的差異化經(jīng)營模式不僅填補了市場空白，更有效地吸納到更多的商氣，積聚了大量的人氣，創(chuàng)造了無數(shù)的機遇。讓商流、資金流、信息流在此整和匯聚，使這里成了交易的理想場所，優(yōu)越的商貿(mào)物流重地。市場全面開花，配送井然有序，二期正在建設，布局更加合理。市場在穩(wěn)定的環(huán)境中帶來興旺，商家在安全的氛圍中創(chuàng)造效益。據(jù)物流中心有關負責人介紹，下一步將結合商家舉辦各種展會，提高物流中心的知名度和美譽度，并借助龍?zhí)端碌貐^(qū)的基礎設施優(yōu)勢，為商家提供鐵路專用線運輸服務，進一步發(fā)展電子商務和銀企合作的相關服務。
【打印本文】
